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新能源车保养的正确打开方式
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新能源车保养的正确打开方式

电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别,两者保养最大的区别就是,传统汽车主要针对的是发动机系统的保养,需要定期更换机油机滤等;而纯电动汽车是靠电机驱动,不需要机油、三滤、皮带等常规保养,主要是对电池组和电动机进行日常的养护,并保持其清洁即可,由此可见电动汽车的保养比传统汽车省事很多。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-17 11:22:53 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

详解低速电动车六项主动安全项目
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详解低速电动车六项主动安全项目

车辆安全性分为主动安全性、被动安全性两个方面。主动安全性又称之为“一次安全性”,它是指汽车预防和避免事故的性能,主要包括车辆制动性能、操纵稳定性、视野性能、信号装置性能等内容。被动安全性又被称为“二次安全性”,它是指车辆发生碰撞或其它意外事故后,尽量减小对驾乘人员和行人的伤害的性能,主要包括车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱、保险杠的保护性能等内容。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-17 11:22:07 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

浅析燃料电池汽车的关键技术
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浅析燃料电池汽车的关键技术

燃料电池发电原理与原电池或二次电池相似,电解质隔膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应,电子通过外电路作功,反应产物为水(图1)。燃料电池单电池包括膜电极组件(MEA)、双极板及密封元件等。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-17 11:21:03 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

浅析电动汽车的四种驱动电机
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浅析电动汽车的四种驱动电机

动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成,其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分,决定了电动汽车的性能指标。因此,对于驱动电机的选择就尤为重要。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-17 11:18:32 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

从全球专利分析来看电动汽车的电池散热技术
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从全球专利分析来看电动汽车的电池散热技术

在纯电动汽车的设计中,为了防止温度升高导致纯电动汽车电池性能下降,必须对电池进行散热管理,好散热系统不仅能有效改善整车的环境适应性,而且可以大幅延长电池的使用寿命。

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剖析车用锂离子动力电池系统的安全性
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剖析车用锂离子动力电池系统的安全性

电池系统长期老化带来的可靠性降低,演化耗时长,可以通过检测电池系统的老化程度来评估电池系统安全性的变化;相比而言安全性突变难以预测,但是可以通过既有事故的形式来改进电池系统的设计。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-17 11:15:27 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

分析几种维度下的SOC值以及作用(下)
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分析几种维度下的SOC值以及作用(下)

若以实时温度的可用电量评价SOC,则SOC=S2/ (S1+S2+f1+f2) 。显然在不同的“功能需求”下我们需要选择不同的定义。本文我们再继续讨论其他需要考虑的维度。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-08 18:15:34 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

分析电动汽车锂离子电池管理系统的关键技术
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分析电动汽车锂离子电池管理系统的关键技术

锂离子电池具有能量密度高,功率密度高、寿命长、环保等特点,已经在电动汽车中获得应用。但电动汽车锂离子电池组的容量大、串并联节数多、安全工作区域有限,需要电池管理系统对其进行有效控制与管理。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-08 18:13:53 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

解析锂离子正负极材料的现在和未来
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解析锂离子正负极材料的现在和未来

早期的锂离子电池负极是使用锂金属负极的但是为什么后来不用了呢?就是因为一直没有解决负极锂枝晶的问题,而且因此带过太多的安全事故之后电池届才不得不放弃这一理想的负极材料。现如今大规模商业化的负极材料只有两大类,那就是石墨类碳材料和LTO。其他负极材料包括Si类,Sn等合金负极材料。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-08 18:11:34 | 热度: 格式:docx 1篇相似文档

liguanmei@  2017-05-09 15:54:37解析锂离子正负极材料的现在和未来(正极篇)

电动汽车用高功率密度宽调速永磁电机详解
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电动汽车用高功率密度宽调速永磁电机详解

汽车的排气污染、噪声、燃油存放的火灾隐患等问题,越来越引起人们的关注,电动汽车成为汽车发展新发向。电动汽车混合动力汽车(HEV)、是解决能源危机和环境污染的重要途径。

 0 | 上传人:新能源汽车资讯  2017-06-08 18:09:56 | 热度: 格式:docx 0篇相似文档

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