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基于CAN总线结构的并联液压混合动力车控制系统
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基于CAN总线结构的并联液压混合动力车控制系统

目前,我国城市公共交通主要依赖公交车,站间距离一般在500~1000米。公交车在每站间有数次刹车和启动,在交通流量的高峰期,刹车和启动更加频繁,带来能源浪费、尾气污染加剧、部件寿命缩短等一系列问题。

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