本文引用的实验测试数据已经获得Certmap Systems公司的许可,这些数据是首次在国内披露,包括:电池系统循环寿命测试和车辆实际工况测试。
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这些测试项目验证了大电流主动均衡技术在控制电池一致性的作用;在乘用车(包括:运动型和家用型)及专用车(物流车)等模式下,均衡电流与标称(总)电流的比例关系;在实际道路测试时,每百公里能耗等。
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主动均衡和被动均衡,是电动汽车BMS业界争论热点之一。像极了华山剑派的气宗和剑宗,业内争论的不亦乐乎,业外看的却是不明所以。
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