在与传统燃油汽车的竞争中,电动汽车虽然拥有节能环保的优势,却也长期面临着“腿短”的尴尬。为了提升行驶里程,绝大多数电动汽车厂商在动力电池组中都采用了具有高能量密度的锂离子电池。
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电动汽车系统由电动马达、电力转换器和储能装置如锂离子电池组成,这种新的架构系统必须经过优化来最大限度地提高系统效率,使汽车在单次充电便能达到最长的行驶距离,电子技术的发展为减少交通运输的气体排放量带来重要的推进力。
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热失控触发后,局部单体热失控后释放的热量向周围传播,将可能加热周围电池并造成周围电池的热失控,也称之为热失控在电池组内的“扩展”。
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最近,与几位朋友聊到PACK中的平衡防爆,就讨论了其在IP67中的意义。由下图可看出,平衡防爆在IP67设计和IP67的有效性中,是很重要的一个环节,这里我们就这块内容做一些交流。
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众所周知,晶体硅太阳电池组件的表面阴影、焊接不良及单体电池功率不匹配等因素是导致输出功率降低的主要原因,研究这些因素的影响不仅对制造晶体硅太阳电池组件有指导作用
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本文建立了带旁路二极管保护的太阳能电池组件的数学模型,研究了有遮挡发生或者组件失配时模型中的各个参数对 I-V 曲线的影响,并结合实际分析了如何减小遮挡对带旁路二极管的组件的影响。
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介绍了光伏建筑一体化体系的发展历程,详细叙述了柔性非晶硅薄膜光伏组件的特点和优势,并简单介绍了该类产品的应用情况。
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由于寒冷的影响纯电动车型动力电池也会受到影响。电池内部受温度影响活性降低,电能传递效果受到影响续航里程也就随之降低。正是因为传递效能的降低导致电池组内部阻力加大,充电时无法高效且迅速的进行充电,充电速度降低的同时也无法将其电能充满。
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光伏板组件是一种暴露在阳光下便会产生直流电的发电装置,由几乎全部以半导体物料(例如硅)制成的薄身固体光伏电池组成。由于没有活动的部分,故可以长时间操作而不会导致任何损耗。
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威海市民文化中心工程非晶硅太阳能光伏发电屋面系统,是目前世界最大规模的非晶硅光伏屋面系统。从光电系统与建筑屋面相结合角度,阐述了光伏发电屋面系统的金属结构、电池组件、电气设备、监控和防雷系统安装以及光电系统调试、试运行等。
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对在北京地区屋面上固定角度安装(目前光伏发电应用中最常见的安装形式)的非晶硅和多晶硅太阳电池组件进行了近二年的数据采集,纪录了北京地区温度数据和太阳电池阵列的实际发电量,分析了它们各自的特点。
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柔性非晶硅薄膜太阳能电池组件与光伏建筑一体化
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电池管理系统BMS的重要性不言而喻,BMS是动力电池组的核心技术,也是整车企业最为关注的环节。
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PACK内的温度环境对电芯的可靠性、寿命以及性能都有很大的影响,因此,使PACK内温度维持的一定的温度范围区间内就显示尤其重要。冷却介质在电池组内的流通方式主要有串行和并行两种方式。
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