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目前国家主推纯电动公交车和小型电动车,在家用轿车市场推进插电式混合的应用。新能源汽车的核心技术是电池、电机和电控,电池性能与成本、电池管理系统和电机关键零部件,这些成为制约中国纯电动汽车推广的瓶颈。
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自上世纪70年代诞生以来,锂电池成功进入了每个人的生活,但在科技进步如此神速的年代,却没有新的能量存储技术能替代其地位,这足以说明锂电池性能之优越,用途之广泛。随着新能源汽车高速发展,锂电池将得到充分的发展。
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我们选取同样60kwh左右电量的比亚迪e6和特斯拉 Model S 60作对比。比亚迪使用的是磷酸铁锂离子电池,特斯拉使用的是钴酸锂18650电池。单从电池安全性角度来说,比亚迪占优,论电池容量特斯拉占优。
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钛酸锂电池性能技术进展和前景
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少子寿命测量原理与介绍。直接关系到太阳能电池性能
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在前景光明的锂电池中,形成高导电性的银基底将改变材料导电性较低的缺陷。为了优化这些金属电池并增大其电流,研究人员需要寻找方法观察纳米级银材料“桥梁”是何时何处怎样出现的。
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染料敏化剂是染料敏化纳米晶太阳能电池(DSSC) 的重要组成部分,对电池性能有着重要的影响。本文将染料敏化剂分为有机金属配合物和纯有机化合物两大类,综述了这两类敏化剂的研究现状,同时讨论了其结构对光电转化效率的影响机理。
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结果表明,二氧化钛粉末和粘结剂质量比为 4∶3 时,制备的二氧化钛浆料稳定性高;涂布厚度为 2 0μ m 时,电池性能较好。组装 的染料敏化太阳能电池在 1 0 0mW / c m2 模拟太阳光照下,光电转换效率达到 2 . 5 1%
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活性层厚度对体异质结聚合物太阳能电池性能的影响。
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电池热管理是根据温度对电池性能的影响,结合电池的电化学特性与产热机理,基于具体电池的最佳充放电温度区间,通过合理的设计,建立在材料学、电化学、传热学、分子动力学等多学科领域基础之上,为解决电池在温度过高或过低情况下工作而引起热散逸或热失控问题,以提升电池整体性能的一门新技术。
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本论 文 通 过对丝网印刷制作太阳电池的工艺进行了分析,提出了一些降低成本、提高效率的工艺路线,并在实际生产中进行了验证。同时对太阳电池接触电阻进行了初步的研究,并提出了其简易的测量方法,在此基础上提出一种降低太阳电池接触电阻以提高电池性能的高掺杂发射区腐蚀的工艺方法。
0 | 上传人:yuqian 2013-11-18 15:35:29 | 热度: 格式:pdf 3210篇相似文档
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17 2019-11-25 16:55:35周浪教授-光氢储充离网独立充电系统理念与实践OFweek2019
介绍了染料敏化二氧化钛纳米晶太阳能电池的结构及工作原理,对影响染料敏化太阳能电池性能的因素,如纳米二氧化钛膜的制备、表面修饰、耦合及掺杂或复合,敏化染料与电极表面的吸附、吸收光谱与太阳光谱的匹配、染料的设计合成,以及电解质的研究进展进行了综述。指出染料和电解质的性能是今后发展中的主要制约因素,纳米多孔膜的制备、染料的光电化学反应机理和染料的设计合成、双敏化、固态空穴传输材料替代液体电解质以及纳晶多
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