电动汽车动力电池寿命及安全性是消费者最为关心的重点,一旦使用不当极易造成电池自燃乃至起火爆炸,安全性令人堪忧。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
前最常见的电动汽车充电方式是用充电基础设施,如充电桩直接给车载电池充电。电动汽车充电基础设施与燃油车加油站的作用类似,可以是公共的,也可以是家用的,只要将电动汽车车载充电器的插头接到电源插座上即可。
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纯电动汽车动力系统参数匹配及性能分析
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在纯电动汽车的设计中,为了防止温度升高导致纯电动汽车电池性能下降,必须对电池进行散热管理,好散热系统不仅能有效改善整车的环境适应性,而且可以大幅延长电池的使用寿命。
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纯电动汽车一次充电行驶里程超过200公里了,市场上接受度基本得到认可了,但是对电动汽车安全性,用户接受是“零容忍”。如何做到绝对安全?才是电动汽车推广又一个要面对的新瓶颈。
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自特斯拉(Tesla)电动汽车面世以来,其动力电池系统PACK技术已经经历了三代不断的更新与提升,这三代电池系统技术分别对应的车型。
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浅析电动汽车无线充电技术种类及发展趋势
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目前已经取得研究进展的金属空气电池主要有铝空气电池、镁空气电池、锌空气电池、锂空气电池等。这几种类型的金属空气电池有的已经具备大规模量产的条件,有的还停留在实验室阶段,有的已经在电动汽车方面取得良好的应用成果,并即将大规模装载新能源车辆。
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寒冷低温下容易出现比容量低、衰减严重等现象,高温下存在热失控导致自燃自爆的隐患。
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电动汽车最为关键的核心部件——动力电池,大家又了解多少呢?关于动力电池,由于内容比较多,我们这里先介绍动力电池的类型、关键性能指标以及三种典型动力电池。
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国内某插电式混合动力车(PHEV),电池系统总容量为13kWh,电压为500V左右,续航里程为70公里。整个电池系统共有10个模组构成,每个模组有160个单体电芯,电芯的额定电压为3.2V。
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电动车普及已经是大势所趋。但您知道一辆高品质电动车是如何实现“从无到有”的过程吗?
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毫无疑问,动力电池系统是纯电动汽车最为核心的部件,对于任何有志于在锂电纯电动车汽车上有所作为的国际主流车企,他们无论如何是不会让这个最为关键的部件被外人掌控的。
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