目前新能源汽车产业链(全行业)都在为磷酸铁锂系的动力电池在低温下的充放电性能不佳而发愁,尤其是低温条件下充电无法满足我国北方地区的市场要求。
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guankeke 2017-03-03 17:02:31车用锂离子动力电池系统的安全性剖析
电动汽车的电池当前有2个主流设计。一种是以特斯拉车为代表的,采用三元锂电池+高智商的电池管理系统,充分发挥三元锂电能量密度大的优势;一种是很多车为代表的,采用磷酸铁锂电池+相对简单的电池管理系统,充分利用磷酸铁锂电池耐操的优势。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
详细介绍了沃特玛在高性能电池开发方面最新进展,并分析了新能源汽车推广应用
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目前市面上主流的电动车电池种类大致归为磷酸铁锂、锰酸锂、三元锂以及镍氢电池等几大门类。
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磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲,磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程,这一原理与钴酸锂,锰酸锂完全相同。
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锂电池是目前电动车上最常用的电池种类之一,虽然其从1970年诞生至今时间并不算长,但凭借能量密度高、循环使用寿命长等特点迅速占据了电动汽车电池市场的绝大部分江山。如今,在售电动汽车配备的锂电池主要有磷酸铁锂电池及三元锂电池两种。那么磷酸铁锂电池与三元电池又有哪些区别呢?
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特斯拉用的是日本松下公司的三元锂电池,说白了就是电池的正极是由3种金属组成;而比亚迪用的自己研发的磷酸铁锂电池,材料具有更好的安全性,据说温度在几百度都不会发生热分解,技术、质量和安全性都不用担心。
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guankeke 2017-03-03 17:02:31车用锂离子动力电池系统的安全性剖析
根据国内外储能电站应用现状和电池特点,建议储能电站电池选型主要为磷酸铁锂电池。不建议使用铅酸电池的原因是电池寿命问题,大品牌铅酸蓄电池在频繁充放电的情况下大约只有2.5-3年的寿命,锂电池的寿命会长很多。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
目前,北汽新能源的E150EV所用的电池为磷酸铁锂电池,而最新的200EV和ES210车型上改用了三元锂电池技术。相比磷酸铁锂电池,三元锂电池有更高的能量密度、更好的低温性能,而且随着技术的发展,其稳定性不好的缺点也逐渐被弱化。
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磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。 锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
磷酸铁锂电池:是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。三元聚合物锂电池:正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池。
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脱水是锂离子电池材料永恒的话题,无论是在正、负极材料生产,还是在电极生产过程中都要面对脱水的问题。FePO4材料既是LiFePO4材料的前驱体,又可以单独作为正极材料使用,因此FePO4材料的脱水问题是我们无法回避的难题。
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从型状上不能识别三元锂电池和铁电池,主要还是要看对应电芯型号的规格书看放电倍率,同一款电池即可以做铁电池,也可以做三元锂电池;可以从电池外观标识上识别,正常电芯出厂都有“条形码”标识,上面含盖了很多信息。但国内也常有不良电芯厂家,没良心的干坏事儿,虚标,造假等。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
通常我们说得最多的动力电池主要有磷酸铁锂电池、锰酸锂电池、钴酸锂电池以及三元锂电池(三元镍钴锰)。本文对比一下其优劣势。
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