Oculus的出现，让VR的硬件成本从几十万元降到了几千元，这让VR头一次被C端消费者所熟知。而这种变化对于汽车行业来说也有着重要的意义——以千元级的价格购买几套虚拟现实装置，对于汽车厂家来说是一笔非常划算的买卖。
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因为LED灯具有很高的应用灵活性，所以在进行汽车设计时，设计人员可利用LED高可塑性将车辆的灯光作为该汽车品牌外观亮点。而且LED灯发光效率高，使用寿命长，使这种光源越来越受到汽车厂家的青睐。
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新能源汽车所面临的这些挑战必将推动半导体厂商、汽车厂商甚至是商业运营相关方面（如国家电网、中石油、中石化）通过各种技术和商业手段设法解决，而国家还有地方政府对于新能源的补贴依旧会不断加大。
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数字工厂的需求背后有几个原因，如市场对成本下降、生产率提高、廉价能源的压力。再加上汽车厂的流动资金丰富、资金融资渠道畅通，这些现有环境为数字化制造业提供了完美的条件。
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作为电驱动时代的核心部件，动力电机在新能源汽车的整车动力性、经济性、可靠性等各方面都发挥着核心作用，更是各个新能源汽车厂商的独门秘籍。
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续航里程是目前纯电动汽车的主要瓶颈，所以各大汽车厂商拿出了千奇百怪的解决方案。
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作为新能源汽车的发展方向之一，电动车伴随着特斯拉的热潮，进入到消费者的视线中。但在目前情况下，想获得更多消费者的认可，续航里程无疑是重点考虑对象。为了获得更大的续航里程，汽车厂商及电池供应商都在寻求技术上的突破。
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20至21世纪是一个工业和技术飞速发展的时代，随着人口和汽车的迅速增长，人类对于石油燃料的消耗和需求也越来越大，随之也带来不少问题。为了缓解并解决这些问题，汽车厂商们纷纷推出新能源产品试图替代传统的内燃机，混合动力技术也由此而来，并在近年来得到快速发展。
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在与传统燃油汽车的竞争中，电动汽车虽然拥有节能环保的优势，却也长期面临着“腿短”的尴尬。为了提升行驶里程，绝大多数电动汽车厂商在动力电池组中都采用了具有高能量密度的锂离子电池。
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国外系统集成商因为专注于机器人普及率高，且目前系统集成需求最大的汽车行业，通常与汽车厂商有长期合作关系，营收规模可以做到接近100亿。
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文章介绍了汽车厂伺服焊枪的循环水相关水路系统，分析了循环冷却水对焊枪性能的影响；通过对现行焊接循环水处理的总结，提出了一些改进思路和发展方向。
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续航里程是目前纯电动汽车的主要瓶颈，所以各大汽车厂商拿出了千奇百怪的解决方案。内燃机增程，减重都已经是过去时，为了增加一些续航里程，工程师们的脑洞远远超越了前瞻设计师们。
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车载信息娱乐系统俨然成为一种创新的车载电脑应用，让运输不再只是单纯生物体间的流动迁徙，如影随形的信息洪流更将渗透人类生活的各种脉络。许多知名汽车厂商不但意识到车载信息娱乐系统将会是未来汽车工业发展的关键应用外，也清楚明白具特色又高度易用的车载信息娱乐系统势必将成为自家产品差异化的一大卖点。
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华工科技副总裁邓家科介绍，近期，在汽车白车身激光焊接上经验老到的华工激光，已瞄准了上海通用。该品牌企业某高端车型的激光焊接方案，正在制定之中。而在5年前，国内汽车厂商的白车身激光焊接，基本被国外巨头垄断。
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为了帮助汽车厂商在2025年前达到美国企业平均燃油经济性标准所要求的5.183升/100公里。供应商正与制造商共同协作改造现有技术、开发新技术以延长电池使用寿命和行驶里程、控制电池温度、增强消费者信心。
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