电动车的续航里程可以算作是所有车主心中的一个痛，就算已经是久经沙场老司机，也避免不了里程焦虑症的困扰。但你否想过，有时候里程焦虑症并非都是车的错？那么今天笔者就跟大家聊聊影响电动汽车续航里程的那些事。
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P070704f9f 2017-11-30 10:52:12新能源电动厢式物流运输车全流程智能车队管理技术及价值
为什么要以800公里为目标呢？因为这个数值是大部分人对汽车续航里程的期望最高值，如果电动车的续航里程不能达到800公里，并且成本能被大多数人接受，那么电动车就少了普及的可能。通过这七年的实验来看，我们足以认为：未来金属-空气电池在电动车上确有用武之地。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
到2020年欧洲范围的法规要求车辆每行驶一公里的二氧化碳排放量控制在95克，只有那些利用可再生能源（风能、太阳能等）的增程混合动力汽车和纯电动汽车能达到这样的标准。
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guankeke 2017-03-03 17:02:31车用锂离子动力电池系统的安全性剖析
电动车的关键组件之一是动力电池，动力电池为电动汽车提供能量，保证电动汽车的续航里程。
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相比于燃油车，电动车被广泛推广的时间并没有多久，相应的技术积累也并不像燃油车那样充分。但随着石墨烯电池、空气锂离子电池等新技术的研发，再不久的将来应该很快就会有新技术能解决电动车续航里程短，低温充电限制等问题了。
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纯电动汽车的续航里程是指电动汽车从充满电的状态下到实验结束时所行驶的距离，单位为Km。
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电池作为电动车的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。
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国内某插电式混合动力车（PHEV），电池系统总容量为13kWh，电压为500V左右，续航里程为70公里。整个电池系统共有10个模组构成，每个模组有160个单体电芯，电芯的额定电压为3.2V。
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起亚（KIA）Soul EV是韩国KIA汽车的第1个纯电动紧凑型SUV，2014年5月首先在韩国销售，随后7月、10月开始在欧洲和美国进行销售。KIA Soul EV的续航里程为105英里(EPA)。本文解剖其电池包，一探究竟。
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zone56 2019-12-05 10:52:052019年电动汽车电池市场展望
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目前为止，ZOE的电池系统经过了两代升级，其中，2012-至今的车型电池包总电量约25.9kwh（估计），官方可用电量为22kwh，NEDC工况下续航里程210km, 实际情况下的续航里程约在150km，电池包总重量为290kg，PACK比能约89.6Wh/kg。
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据说很快就要进入21世纪以来，最冷的冬天了。自从入冬之后，车主普遍感觉电池严重不经用、续航里程越来越短。也常常听到很多车主各种抱怨，神马里程短、电池容量达不到标称容量之类的声音。今天，小编就从电池容量专业的角度来跟大家聊聊的动力电池的那些事儿。
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遇上寒冬，不少车主反映，怎么电动车充电时间变长了？续航里程不如以前了？还有技术控居然发现自己家电动汽车的实际电量与出厂时的标称电量不一致？这么多疑问，车主们都懵圈了。接下来咱们科普一下电动汽车电池电量到底是咋回事。
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按道理来说，PHEV（插电式混合动力汽车）是一个最完美的结合体，仅凭电池就能完成日常的上下班，还有一套混合动力系统提供更远的续航里程或更强劲的动力输出，但现实然并卵——一切以改变使用习惯为原则的新科技，都无法替代现有车型。
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比亚迪董事长王传福谈磷酸铁锰锂正极材料的新闻引起业界广泛关注，相对比亚迪，天能不认为自己是个晚到者，通过在正极材料中加入石墨烯和锰材料，大幅提升电池的快速充放电性能，提升电池容量，使电动汽车的续航里程接近500公里。
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