机器人的智能化离不开传感器的发展。传统的刚性传感器应用场景有限，新型的柔性传感器应运而生。柔性弯曲传感器是一种柔软的，可以任意弯曲、折叠，具有良好的柔韧性和延展性的传感器，其可以感知物体是否发生形变，可测量物体的弯曲角度，特别适合应用在外骨骼机器人和机械手臂上。
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以熔化温度400℃—500℃的封接料，制作钢化真空玻璃、结构功能一体化真空玻璃，彻底打破制约行业发展的安全、制作、成本瓶颈。产品具有卓越的保温、安全可靠性能；优异的隔音、防火、装饰、与建筑同寿及结构强度。适用于商场、写字楼、车站、会展中心、体育馆、厂房等大型公共建筑的透明幕墙、天幕、墙体、屋面，尤其全玻幕墙、天幕、墙体、屋面更加彰显其优异品质。项目开创以“液体沸点控温、侧壁高位加热为核心的熔封方法
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yuqian 2014-05-07 10:54:23北京市发改委发布《2014年北京市能源工作要点》（全文）
3D打印,又称作增材制造,是快速成型技术的一种,被誉为"第三次工业革命"的核心技术。材料是3D打印的物质基础,也是当前制约3D打印发展的瓶颈。文章综述了3D打印材料的发展现状,重点介绍了用于3D打印的几类主要材料,并指出了当前3D打印材料发展所面临的问题。
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智慧城市作为信息技术与城市建设的完美结合，涉及技术众多。文章主要论述了我国智慧城市的技术基础，并根据我国当前的环境分析了智慧城市应用的局限性与技术瓶颈，从而提出了创新技术才是创建智慧城市的关键。
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在“OFweek 2017（第十一届）中国光通讯技术与应用研讨会”中国电信集团公司韦乐平教授发表了“光通信产业的发展趋势与挑战 ”题演讲，重点剖析了我国光通信产业现状，并提出了产业发展的瓶颈及突破方向。
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纯电动汽车一次充电行驶里程超过200公里了，市场上接受度基本得到认可了，但是对电动汽车安全性，用户接受是“零容忍”。如何做到绝对安全？才是电动汽车推广又一个要面对的新瓶颈。
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制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术有很多，车用储能技术肯定是最卡脖子的瓶颈技术。经过长期的演化，车用储能电池技术也演化出了多种多样的形式类别，有化学电池技术，超导储能技术，机械飞轮技术等等，化学电池技术又包括铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池、金属-空气电池、锂离子电池、锂聚合物电池、超级电容等。
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只有对复杂而繁多的电池组进行有效的控制与管理，才能突破电动汽车推广普及的瓶颈。一起来看看电池管理系统如何工作。
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电池作为电动车的动力源，一直以来被视为电动车发展的重要标志性技术，也是制约电动车发展的重要瓶颈，其性能好坏直接关系到整车续航里程的长短。
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种植成本过高一直被认为是植物工厂行业难以在短期内爆发的重要原因，对此，目前大多数植物工厂采取产品高端化、品牌化的策略，希望通过高端产品定位和价值溢价，来抵消过高的生产成本。然而，至今尚未有一家取得突破性发展的现实证明，走高端路线并不是解决行业发展瓶颈的好办法
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目前动力电池技术水平明显提升，但其瓶颈还没有真正突破。正如交通运输部有关领导在电动汽车百人会2016年度会议上抱怨的那样：目前的新能源汽车整车的技术水平离终端用户的要求距离较远，是在折腾基层的驾驶员。
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据外媒报道，苹果之前收购了拥有micro－LED显示技术的公司，并且自身从事显示面板的研发，这让三星、LG等屏幕厂商产生了一定的担忧。
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续航里程是目前纯电动汽车的主要瓶颈，所以各大汽车厂商拿出了千奇百怪的解决方案。内燃机增程，减重都已经是过去时，为了增加一些续航里程，工程师们的脑洞远远超越了前瞻设计师们。
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提升电源的开关频率是提升电源系统功率密度，效率以及系统的可靠性的方法之一， 但是频率的提升会影响到功率器件的开关损耗，使得提升频率对硬开关拓扑来说效果并不十分明显，硬开关拓扑已经达到了它的设计瓶颈。而此时，软开关拓扑，如LLC拓扑以其独具的特点受到广大设计工程师的追捧。
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钛酸锂在使用过程中产气，是钛酸锂无法得到大批量应用的主要瓶颈之一
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