2008-2013年期间Tesla所申请的核心知识产权大都与电池安全控制系统相关,包括电池冷却系统,安全系统,电荷平衡系统等。截止到2013年3月底Tesla所申请的此类专利数量达142项,另有258项专利正在审核过程之中。
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自从Model S上市以来,似乎已经被拆解无数遍了,这也从一个侧面印证了特斯拉(Tesla)在电动汽车市场初期的标杆地位。
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“色”,不仅是美,同时也能够“共情”,因而能与用户“共鸣”。汽车的本质就是,汽车是人即消费者真正拥有的物品。作为人类贴身伙伴的汽车,必须而且必将更加是人性的体现和延伸,是人类灵魂和情感的外化。
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泰克科技是拥有60 多年的高科技测试测量技术的创新供应商之一,提供通用的测试工具和方案,能够帮助汽车电子的系统测试达到更高的阶段,在未来汽车电子发展趋势的安全、舒适、节能、环保以及智能化和信息化方面给工程师提供更加可靠、高效的测试工具及方案。
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新能源电网需要直流接触器,新能源设备和装备都需要直流接触器来控制。近年来新能源汽车及充电设施发展迅猛,其关键电气元件之一的直流接触器的市场容量也随之扩容。针对此新兴行业的特殊需求,各汽车设计、充电桩等直流电气装备设计工程师们如何为其设计理想选择恰当的直流接触器产品?该关注哪些主要关键点?本文谨从产品应用及产品适应性方面抛砖引玉浅谈一二。
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电池管理系统BMS的重要性不言而喻,BMS是动力电池组的核心技术,也是整车企业最为关注的环节。
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目前电动汽车的电池管理系统(BMS)产品设计方案,被国外厂商垄断,都选用国外半导体IC厂商提供的电池管理IC,并以其应用方案为参考进行设计。
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自从Model S上市以来似乎已经被大家拆解无数遍了,这也从一个侧面印证了Tesla在电动汽车市场初期的标杆地位。那从一个工程师的角度来分析,Tesla Motors 的电池管理系统究竟好在哪里?
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