无线充电简单方便，即停即充，不需手动操作，没有线缆拖拽，大大提高了用户体验。那么，当下电动汽车无线充电现状如何？哪些公司在进行无线充电技术研究？它们的技术方案又有何不同呢？
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优耐检测 2021-01-12 17:13:48锂电池reach认证的资料准备与检测要求
未设置昵称 2020-06-08 15:15:583c锂电池测试的必要性分析
604427988@ 2018-12-05 09:53:26锂电池充电保护板
aigoo 2018-07-25 14:44:4018650电池知识了解
金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
影响锂离子电池寿命的影响因素很多，使用温度、充放电电流、充放电截止电压等因素都会影响锂离子电池的衰降速度。
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aigoo 2018-07-25 14:44:4018650电池知识了解
金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
目前动力电池技术水平明显提升，但其瓶颈还没有真正突破。正如交通运输部有关领导在电动汽车百人会2016年度会议上抱怨的那样：目前的新能源汽车整车的技术水平离终端用户的要求距离较远，是在折腾基层的驾驶员。
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P070704f9f 2017-11-30 10:52:12新能源电动厢式物流运输车全流程智能车队管理技术及价值
前最常见的电动汽车充电方式是用充电基础设施，如充电桩直接给车载电池充电。电动汽车充电基础设施与燃油车加油站的作用类似，可以是公共的，也可以是家用的，只要将电动汽车车载充电器的插头接到电源插座上即可。
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充电，其实是整个电动汽车最特殊的行为，相对而言，快充更接近人性和普通消费者对于车补充能量的认知。随着德国汽车产业界挑起的350KW的快充大战开始，我们还是先来谈一谈快充跟气候的事。
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以下是某会议的精髓，提出探讨动力电池十大安全问题：1.电芯安全2.成组安全3.电池管理4.设计安全5.充电安全6.使用安全7.安全预警8.日常维护9.安全保护10.安全等级划分。本整理稿件是从10个问题中挑选3个核心问题进行重点讨论，并提出本组的解决思路。
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电动汽车充电一直是大家公认的难题，今天介绍一下电动汽车充电系统，让大家有个大致的了解。
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从发展的角度来看，电动汽车具备快充能力和使用家用充电桩慢充是不矛盾的，很多不具备安装家用充电桩的用户热切地期望购买具备快充能力的电动汽车。从社会经济资源合理配置的角度来看，慢充适合于家用充电桩或长时间停车的地方，而快充则适合于社会公用充电站。
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作用：现场快速检测和连续测量汞（水银）蒸汽。 标准配置： MVI仪器主机 MVI充电适配器 MVI木炭过滤器 PTFE探针和前置滤芯 MVI使用说明书 便携箱 技术规格： 检测器：双光束紫外光吸收单元 精确度：±5%每微克或±10%读数 报警：声音报警出厂预设至25 µg/m3 可设置量程范围内任意报警值 量程：0.1-200和1.0-1999
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新能源电网需要直流接触器，新能源设备和装备都需要直流接触器来控制。近年来新能源汽车及充电设施发展迅猛，其关键电气元件之一的直流接触器的市场容量也随之扩容。针对此新兴行业的特殊需求，各汽车设计、充电桩等直流电气装备设计工程师们如何为其设计理想选择恰当的直流接触器产品？该关注哪些主要关键点？本文谨从产品应用及产品适应性方面抛砖引玉浅谈一二。
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电动汽车系统由电动马达、电力转换器和储能装置如锂离子电池组成，这种新的架构系统必须经过优化来最大限度地提高系统效率，使汽车在单次充电便能达到最长的行驶距离，电子技术的发展为减少交通运输的气体排放量带来重要的推进力。
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近年来，随着新能源政策陆续出台，电动汽车的发展势头强劲，对电动汽车充电设施配套建设的需求极为迫切，因此尽快开展对电动汽车充电设施建设的策略性研究、布局规划和试点工程，对实现能源替代，优化能源结构，提高清洁能源占比具有重要意义。
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50Hz交流电压经过全波整流后变成脉动直流电压u1，再通过输入滤波电容得到直流高压U1。在理想情况下，整流桥的导通角本应为180°（导通范围是从0°～180°），但由于滤波电容器C的作用，仅在接近交流峰值电压处的很短时间内，才有输入电流流经过整流桥对C充电。
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充电桩用的材料一般分为四大类：改性塑料、SMC复合材料、线缆料及其它耗材。下面我们从材料特性、要求及企业一一进行介绍！
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电动汽车充电桩分为交流充电桩和直流充电桩两大类，前者是小功率、长时间的慢充电设备，后者功率大、充电时短。今天先说说交流充电桩的有趣数据。表1是某交流充电桩在充电时的相关数据。
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