在复杂多变的2020年，新能源汽车市场也开始变得焦躁不安起来。
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满足JJG1148－2018《电动汽车交流充电桩》及JJG1149-2018《电动汽车非车载充电机》标准中对计量性能测试要求，可对充电设备进行电能计量精度校准检测，是充电桩电能计量不可或缺的重要测试工具
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制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术有很多，车用储能技术肯定是最卡脖子的瓶颈技术。经过长期的演化，车用储能电池技术也演化出了多种多样的形式类别，有化学电池技术，超导储能技术，机械飞轮技术等等，化学电池技术又包括铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池、金属-空气电池、锂离子电池、锂聚合物电池、超级电容等。
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电动汽车和传统汽车驱动方式有些差别，两者保养最大的区别就是，传统汽车主要针对的是发动机系统的保养，需要定期更换机油机滤等；而纯电动汽车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，主要是对电池组和电动机进行日常的养护，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养比传统汽车省事很多。
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燃油车主要是针对发动机系统进行保养，同时定期更换机油、机滤等。新能源汽车都是靠电机驱动，自然省略了机油、三滤、皮带等常规保养项，只需对电池组和电动机进行养护，保持其清洁。从常规保养项的区别可以看出，新能源汽车的保养比燃油车要简单省事。
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车辆档位系统，对于车主来说再熟悉不过了，但是，因挂错档位而引发的交通事故依然屡屡发生，尤其新手司机，因为不熟悉档位操控很可能酿成更多事故。作为新能源车，比亚迪唐的档位系统有什么特点？
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2015年新能源车形势一片大好，年底之际很多机构预测2016年将有望实现70万辆的产销目标，从现在发布的2016年前11个月的数据来看，这个目标基本不可能实现，而且差额不小。
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在新能源汽车中，三元锂电池的占有率超过了磷酸铁锂电池成为一大亮点，包括吉利、奇瑞、长安、众泰、中华等大部分国内主流车企都纷纷推出采用三元动力电池的新能源车型。例如北汽EV系列、奇瑞eQ、艾瑞泽3EV、江淮iEV4、众泰云100、包括吉利帝豪EV等。那么究竟三元材料电池愈发强势的原因是什么呢？
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买新车“底盘装甲加还是不加”？这是个老问题，车辆出厂工艺不同，用途不同等因素，都决定着我们是否要装这个甲，对于传统车花点钱买安心，装了终究是利大于弊我们今天不多赘述。如今新能源车走遍了大街小巷，当“装甲”遇到新能源车，到底要不要装一下？
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对于现在的无线电爱好者来说，科技进步带来的一个改变就是爱好者们逐渐换上了轻便的磷酸铁锂电池。新的技术应用要求爱好者们对其有新的认识，今天我们就刨根问底拦不住，带您彻底了解磷酸铁锂电池。
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部分车主说自己的新能源车的电池不耐用了，是不是因为空调使用频率高的问题？其实不然，除了时间久了，离子电池的退化问题；没有好好地保养电动车电池，也是动力电池不够耐用的元凶？
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储能对于EV和PHEV来说相当重要，基于电子产品在技术上的积累，动力电池在发展上有了一定基础，在一个较高的基础上的起步，使得在动力电池在如今的应用上也有了相当优秀成绩。我们今天就来聊聊这个新能源车的另一颗心脏--动力电池。
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优耐检测 2021-01-12 17:13:48锂电池reach认证的资料准备与检测要求
未设置昵称 2020-06-08 15:15:583c锂电池测试的必要性分析
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部分车主说自己的新能源车的电池不耐用了，是不是因为空调使用频率高的问题？其实不然，除了时间久了，离子电池的退化问题；没有好好地保养电动车电池，也是动力电池不够耐用的元凶？那么电动汽车电池如何保养呢？
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
电池作为电动汽车的核心部件，一直被视为电动汽车发展的重要标志性技术，也是制约电动汽车发展的瓶颈，其性能的好坏直接决定电动汽车续航里程的长短，各种电动汽车自燃的事件也让消费者心有余悸。所以，购买在电动汽车之前，一定要了解它的“心脏”。
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对于消费者而言，目前车企大都推出了足矣满足正常使用周期的质保政策，电池出现衰退的情况后交给4S店就完了。不过根据专家预测，2020年前后我们将迎来新能源车动力电池更换高峰，到时大规模待更换电池组或将成为困扰车企的新问题。数量大幅增加后，车企能否及时处理电池？
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