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后补贴时代的新能源汽车技术路线优选:插电式混合动力
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后补贴时代的新能源汽车技术路线优选:插电式混合动力

随着2016年的结束,旧的新能源汽车补贴政策也到期作废。2017年开始,新能源乘用车补贴退坡20%,而新能源客车的补贴更大幅度减少。这一趋势不是政府逐渐退出鼓励新能源汽车车发展的政策,而是逐渐鼓励和推动新能源汽车的技术开发,实现新能源汽车从简单量的增加到质的提升。

 0 | 上传人:liguanmei@  2017-04-12 11:35:40 | 热度: 格式:docx 803篇相似文档

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插电式混动核心技术解析
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插电式混动核心技术解析

在后补贴时期,政府补贴减少、消费者里程需求增加、电池成本降幅较小且车辆售价不能上涨,为PHEV提供了发展机遇。混动方案合理化、动力系统集成化、核心部件专用化和控制策略创新性设计是提升PHEV性能的关键核心技术。

 0 | 上传人:liguanmei@  2017-03-22 15:19:49 | 热度: 格式:doc 803篇相似文档

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解析插电混动车:混联式和增程式区别
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解析插电混动车:混联式和增程式区别

混合动力汽车让电动机一部分参与到发动机工作中,通过电能转换为机械能,代替一部分油的效果,以此达到节油目的。这也是从传统汽车到新能源汽车转变过程中的一步。而插电式混动汽车,之所以有“插电式”三个字,主要就在于会导入外接电源,通过外部为车内电池充电后提供持续的电能,让电能在汽车行驶中充当更重要的角色,从而达到节能减排的目的。

 0 | 上传人:liguanmei@  2017-02-07 14:39:23 | 热度: 格式:doc 803篇相似文档

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插电混动汽车1-2L的油耗是怎么算的?
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插电混动汽车1-2L的油耗是怎么算的?

我们现在看到插电混动车型的标称油耗都是国家标准的“计算油耗”,而不是你在现实生活中能开出来的油耗,这些所谓的综合油耗简直低到爆,但是,你永远也开不出来。所以,如果您日常驾驶的油耗是厂家公布的好几倍也别抱怨,只能说明您用电太少了。想真正省油,就得投入到纯电动车的怀抱。

 0 | 上传人:huangxiaof  2015-07-14 19:06:48 | 热度: 格式:doc 803篇相似文档

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