车辆安全性分为主动安全性、被动安全性两个方面。主动安全性又称之为“一次安全性”，它是指汽车预防和避免事故的性能，主要包括车辆制动性能、操纵稳定性、视野性能、信号装置性能等内容。被动安全性又被称为“二次安全性”，它是指车辆发生碰撞或其它意外事故后，尽量减小对驾乘人员和行人的伤害的性能，主要包括车身结构、安全带、安全气囊、座椅、转向柱、保险杠的保护性能等内容。
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不系安全带会有“宝剑”的图标提示，是因为系统检测到了你没有“拿起大宝剑”，所以，它用声音和图标提示你，那通过什么检测你没有系安全带呢？主要是你的屁股接触到座椅内部的压力传感器，从而决定是否触发安全带提示报警。
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量子通信是利用量子纠缠效应传递信息的通信方式，作为量子论与信息论相结合的新型通讯方式，以其绝对的安全性为信息安全带来了革命式的发展……
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驾驶位和副驾驶不系安全带的越来越少了，然而后排安全带还是无人问津，你要是系上，说不定还会收到鄙夷的眼光。
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随着电子信息科学与技术的高速发展，智能电子技术已经由传统的家用电器领域向汽车智能控制领域衍进，在提升行车舒适性和可操作性同时，还保障了行车的安全性。除了高位刹车灯、前后雾灯、安全带、车身前后的吸能区、车门防撞钢梁等我们熟知的安全部件外，还有七大高科技含量的汽车安全系统正逐步得到应用
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动力电池燃烧危害严重，处在新能源汽车快速发展阶段，任何燃烧事故都可能会让一个企业一夕回到解放前，给业主生命财产安全带来伤害。恰恰很多时候电池就是燃烧了，无法避免。
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汽车正面碰撞是造成交通事故65％伤亡的原因。安全气囊就是为了在汽车正面碰撞过程中最大限度的保护驾驶员及前排乘客。当驾驶员及乘客戴安全带时，安全气囊对人的保护效果应该最佳。
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TRW公司主要生产汽车安全产品如汽车安全带和安全气囊，其用户为众多知名汽车品牌，如上海大众、上海通用、上汽制造、长安福特、一汽大众、北京奔驰－戴克、华晨宝马、安徽奇瑞等知名汽车生产企业。
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