降价后的特斯拉降速了?
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特斯拉决定站在科技、汽车、能源的交叉口,进行颠覆性的思考和研发。
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从已曝光出的信息和图片来看,100D仍然采用圆柱电芯18650,这点与第一代和第二代产品相同,而Model3将采用21700型圆柱电芯。
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现在,特斯拉公司已经发布了更多关于自己首座Gigafactory工厂(GF1)的细节内容。在投资者参观这家工厂的电池生产线之前,特斯拉公司还向他们介绍了其在Gigafactory工厂新建的,全球最大太阳能屋顶阵列的计划。
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最近,特斯拉与松下这对儿“好基友”展示出了全新的锂电池产品,特斯拉官方称为2170电池,比18650电池足足大一号的它代表什么呢?
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自从Model S上市以来,似乎已经被拆解无数遍了,这也从一个侧面印证了特斯拉(Tesla)在电动汽车市场初期的标杆地位。
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里给大家分享下Roadster的电池包结构以及其安全设计。在此之前,还是要先给大家对Roadster、电池包的一个“感性认识”。
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近些年来,自动驾驶技术的呼声越来越高,相关硬件的成本也逐渐降低到了合理位置,越来越多的厂家为旗下车型配备了ADAS(高级驾驶辅助)系统,并且将其普及到了更多平民化的车型中。
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自特斯拉(Tesla)电动汽车面世以来,其动力电池系统PACK技术已经经历了三代不断的更新与提升,这三代电池系统技术分别对应的车型。
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上个月末特斯拉联合太阳城发布了一款太阳能屋顶产品后,“特斯拉玻璃”这个高度保密的项目渐渐浮出水面,随着特斯拉官方宣称将在明年上市的Model 3上使用该材料,业内人士纷纷激动起来,太阳能的屋子加太阳能的车子,清洁能源一体化生活好像近在咫尺。
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按照欧盟规定,在欧盟成员国上市销售的车型,都必须经过其授权机构的认证方可。RDW是特斯拉委托的一家荷兰的公司,经其认证后即可获得在欧盟销售的许可。本文,我们来探究下,这个100kWh是如何做到的?
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在过去的一年AI无论是在无人驾驶技术上还是在语音识别或者在围棋游戏的把控上,都取得了骄人的成绩,同时这也揭示了机器蕴涵的巨大能力。
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近日,从特斯拉车主收集到的一些数据显示,在累积行驶超过20万英里(321,868 km)以后,特斯拉Model S的电池容量也不大可能掉到90%以下。
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