动力电池的安全性是新能源汽车发展中备受关注的热点,图1是TUV的关于动力电池安全方面测试项目,大致分为安全测试(Safety Testing)和滥用测试(Abuse Testing)。
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金凯能 2018-04-17 15:56:21电池知识
本文旨在从电池材料技术、单体电池设计和制造技术、电池系统技术等方面总结目前以锂离子电池为核心的动力电池发展成就,同时展望未来!
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当电导率下降之后,溶液传导活性离子的能力就下降,表现为电池内部反应的阻力就会增加(这个阻力在电化学里面用阻抗表示),造成放电能力下降,即容量下降。
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锂电池在使用中随着电量的释放,电压下降,电池的化学活性也会降低。为了更好的保护锂电池的性能,锂电池一般会要求充电过程按涓流充电(低压预充)、恒流充电、恒压充电以及充电终止四个阶段,进行管控。
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热失控为特征的锂离子电池系统的安全性事故时有发生,困扰着电动汽车的发展。动力电池安全性事故的常见形式及成因是什么?又该采取怎样的防范措施?
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新能源车与传统汽车最大的区别是用电池作为动力驱动,所以动力电池方面的技术是新能源车的核心。什么是BMS的核心技术?
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本文总结动力电池在使用过程中冲出现的7种故障,详细分析了故障产生的原因,并根据具体情况,提出了解决故障的合理建议。
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新能源汽车三大(电池、电机、电控)核心技术,对主机厂工程师而言,动力电池知识是必须要知道的。
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锂离子电池主要由正极、负极、隔膜和电解液等结构组成,其中正极和负极都能够在其晶格中储存Li+,在充电的过程中Li+从正极脱出,经过电解液嵌入到负极晶格中,放电的过程刚好相反,Li+从负极脱出,嵌入到正极的晶格结构中。从本质上来讲锂离子电池是一种浓差电池,利用Li+正负极之间不同的浓度来储存能量,锂离子电池的老化也可以认为是电池内部的Li资源的损失。
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磷酸铁锂电池,是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。从材料的原理上讲,磷酸铁锂也是一种嵌入/脱嵌过程,这一原理与钴酸锂,锰酸锂完全相同。
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重点分析了当下国内外动力电池产业发展动态,并对动力电池商业模式.
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